Comprar un coche de segunda mano siempre implica cierto riesgo. Sin embargo, la mayoría de las averías graves pueden evitarse si el vehículo ha recibido un mantenimiento adecuado y se revisa correctamente antes de la compra.

Conocer cuáles son las reparaciones más costosas no significa desconfiar de todos los coches usados, sino saber dónde conviene prestar más atención.

En esta guía analizamos las averías que suelen generar las facturas más elevadas y qué puedes hacer para reducir el riesgo.

¿Por qué algunas averías son tan caras?

El coste de una reparación no depende únicamente de la pieza dañada.

También influyen factores como:

• Horas de mano de obra.

• Complejidad del desmontaje.

• Precio de los recambios.

• Tecnología del vehículo.

• Necesidad de programación electrónica.

En algunos casos, una pieza relativamente económica puede requerir muchas horas de trabajo para ser sustituida.

1. Avería del motor

Es, probablemente, la reparación que más preocupa a cualquier comprador.

Una avería grave del motor puede deberse a:

• Falta de mantenimiento.

• Sobrecalentamiento.

• Rotura de la correa de distribución.

• Falta de lubricación.

• Uso continuado con una avería previa.

Dependiendo del modelo, reparar o sustituir un motor puede costar varios miles de euros.

¿Cómo reducir el riesgo?

• Solicita el historial de mantenimiento.

• Comprueba los cambios de aceite.

• Escucha el motor en frío y en caliente.

• Revisa posibles fugas.

• Realiza siempre una prueba de conducción.

2. Caja de cambios automática

Las cajas automáticas modernas ofrecen un gran confort, pero también son uno de los componentes más caros de reparar.

Los problemas suelen aparecer cuando no se realizan los mantenimientos recomendados por el fabricante.

Aunque muchas personas creen que el aceite de la caja es "de por vida", numerosos fabricantes aconsejan sustituirlo periódicamente.

Señales de alerta

• Tirones.

• Cambios bruscos.

• Retrasos al engranar una marcha.

• Vibraciones.

Una detección temprana puede evitar una reparación mucho más costosa.

3. Turbo

Actualmente, la mayoría de los motores diésel y muchos gasolina utilizan turbocompresor.

Cuando funciona correctamente mejora el rendimiento y reduce el consumo.

Sin embargo, un mantenimiento deficiente puede reducir considerablemente su vida útil.

Las causas más habituales de avería son:

• Cambios de aceite retrasados.

• Lubricación deficiente.

• Apagar el motor inmediatamente después de un uso exigente.

Cómo alargar su vida útil

Conducir suavemente con el motor frío y esperar unos segundos antes de apagarlo después de un viaje largo son hábitos sencillos que ayudan a proteger el turbo.

4. Sistema AdBlue

El sistema AdBlue ha permitido reducir las emisiones contaminantes de muchos vehículos diésel modernos.

Sin embargo, también ha incorporado nuevos componentes que pueden requerir reparaciones costosas.

Entre los elementos que pueden presentar incidencias se encuentran:

• Depósito.

• Bomba.

• Inyectores.

• Sensores.

• Centralita del sistema.

Esto no significa que todos los coches con AdBlue vayan a sufrir averías, pero sí conviene comprobar que el sistema funciona correctamente antes de comprar.

Problemas del sistema AdBlue: síntomas, averías y costes de reparación

5. Filtro de partículas (FAP)

El filtro antipartículas es otro componente habitual en los motores diésel modernos.

Su función consiste en reducir las emisiones reteniendo partículas contaminantes.

Cuando el vehículo realiza únicamente trayectos muy cortos o urbanos, el filtro puede no completar correctamente los procesos de regeneración.

Con el tiempo esto puede provocar:

• Pérdida de potencia.

• Aumento del consumo.

• Avisos en el cuadro.

• Necesidad de limpieza o sustitución.

Por eso es importante elegir una motorización adecuada para el uso que realmente tendrá el coche.

Comprar un coche de segunda mano en España: guía completa para evitar errores

6. Embrague y volante bimasa

En muchos vehículos modernos, el embrague trabaja junto con un volante bimasa.

Cuando ambos necesitan ser sustituidos, la reparación puede resultar considerablemente más costosa que un cambio de embrague convencional.

Síntomas habituales

• Vibraciones.

• Dificultad para cambiar de marcha.

• Pedal más duro de lo habitual.

• Ruidos metálicos.

Durante una prueba de conducción suelen detectarse muchos de estos síntomas.

Diesel o gasolina: ¿cuál merece más la pena en España?

7. Aire acondicionado y compresor

Muchas personas solo descubren un problema en el aire acondicionado cuando llega el verano.

En ocasiones basta con una simple recarga, pero otras veces el origen está en el compresor o en algún componente del circuito.

Antes de comprar un coche conviene comprobar que el sistema enfría correctamente desde el primer momento.

Los mejores coches usados por menos de 10.000 € en España

¿Significa esto que un coche usado es una mala compra?

En absoluto.

La inmensa mayoría de los coches usados nunca sufrirán varias de estas averías si reciben un mantenimiento adecuado.

De hecho, muchos vehículos superan los 250.000 o incluso los 300.000 kilómetros sin problemas importantes.

La clave está en comprar una unidad bien cuidada y con un historial transparente.

Los mejores SUV de segunda mano por menos de 15.000 € en España

¿Cómo reducir el riesgo antes de comprar?

Aunque no seas mecánico, existen varias medidas que pueden ayudarte:

• Solicitar el historial de mantenimiento.

• Revisar la documentación.

• Realizar una prueba de conducción.

• Escuchar el motor en frío.

• Comprobar que no existen testigos de avería.

• Revisar posibles fugas.

• Resolver cualquier duda antes de cerrar la compra.

Una revisión adecuada siempre cuesta menos que una gran reparación.

9 hábitos que alargan la vida de tu coche

Nuestra experiencia

Una de las preguntas que más recibimos es si nos preocupan los kilómetros de un coche.

Nuestra respuesta suele sorprender: nos preocupa mucho más cómo ha sido mantenido.

Hemos visto vehículos con más de 250.000 kilómetros funcionando perfectamente gracias a un mantenimiento ejemplar y, al mismo tiempo, coches con bastante menos uso que presentaban averías importantes por haber descuidado revisiones básicas.

Cuando seleccionamos un vehículo para nuestro stock, prestamos mucha más atención al historial de mantenimiento, al estado mecánico y al comportamiento durante la conducción que al número que aparece en el cuentakilómetros.

Creemos que la mejor forma de evitar reparaciones costosas es comprar un coche que haya sido cuidado desde el primer día.

¿Cuántos kilómetros son demasiados para un coche de segunda mano?

Conclusión

Las averías más caras no siempre pueden evitarse, pero sí es posible reducir mucho el riesgo tomando una decisión informada.

Elegir un modelo fiable, revisar su historial, realizar una prueba de conducción y prestar atención al mantenimiento recibido son pasos fundamentales para comprar con tranquilidad.

Al final, un coche usado bien mantenido suele ser una compra mucho más segura que otro aparentemente más atractivo, pero con un historial desconocido.

Los 7 errores más comunes al comprar un coche de segunda mano

Peugeot 2008 BlueHDi: fiabilidad, mantenimiento, ventajas y problemas en 2026

André Furtado
Cofundador de DWAY Cars y especialista en compraventa de vehículos de ocasión. Participa diariamente en la evaluación y selección de vehículos para el mercado español, analizando su estado mecánico, historial de mantenimiento y fiabilidad antes de ponerlos a disposición de los clientes.

Contacto

Escríbenos por WhatsApp para más información.

Email

Teléfono

dwaycars@gmail.com

(+34) 641 10 94 02

Aviso Legal y Política de Privacidad

© 2026 Relato Paralelo. Todos los derechos reservados.
B25890294